„Fryderyk Chopin” wygrał wyścig The Tall Ships Races do Ålesund

19 lipca 2015 | AKTUALNOŚCI | Artykuły | SPORT |

Fot: Facebook - "Fryderyk Chopin" Fot: Facebook - "Fryderyk Chopin"

Polski bryg „Fryderyk Chopin” startujący w tegorocznym The Tall Ships Races pokonał konkurencyjne żaglowce w 1. etapie regat z irlandzkiego Belfastu do Ålesund. Nasz żaglowiec miał najlepszy czas bezwzględny i prowadzi w swojej klasie.

Regaty The Tall Ships Races rozpoczęły się w Belfaście 2 lipca. Załoga „Fryderyka Chopina” pod dowództwem kapitana Bartłomieja Skwary pokonała 1 etap wyścigu w ciągu 02 dni, 16 godzin 52 minut i 56 sekund. Polacy przekroczyli linię mety 10 lipca 2015. Jest to czas tzw. skorygowany.

Na drugim miejscu w klasie „A” przypłynął norweski „Sørlandet” z czasem 02 dni 23 godz. 07 min. 31 sek. przed „La Grace” z Czech 03 dni, 00 godz. 58 min. 39 sek. Ogółem w klasie „A” – największych żaglowców – bierze udział 9 jednostek, z których Norwegię reprezentują „Christian Radich” i „Satatsraad Lehmkuhl”.

Doskonałe 2. miejsce zdobył „Polonez” w klasie C.

Pozostałe wyniki:

Klasa B: 1 Wyvern (Norwegia), 2 Jolie Brise (Wlk. Bryt.), Maybe (Wlk. Bryt.)

Klasa C: 1 Ocean Spirit of Moray (Wlk. Bryt.), 2 Polonez (Polska), 3 Spaniel (Łotwa)
Klasa D: 1 Urania (Holandia), 2 Tomidi (Belgia), 3 Gigi (Wlk. Bryt.)

Ogółem 1. etap regat ukończyło 25 jednostek w wymienionych klasach.

Oprócz „Fryderyka Chopina” i „Poloneza” Polskę reprezentuje ORP „Iskra”,  „Rzeszowiak” i „Filou”, który zdobył nagrodę za najniższą średnią wieku załogi – 23,1 lat.

Pełną listę wyników pierwszego etapu regat znajdziesz tu

Po zakończeniu pierwszego etapu regat odbyła się w mieście barwna parada załóg, którą otwierała zwycięska załoga „Chopina”:

Niektóre z największych żaglowców wpłynęły malowniczym fiordem Geiranger do miejscowości o tej samej nazwie, będącej jedną z największych atrakcji turystycznych Norwegii:

 

Historia regat The Tall Ships Races

„The Tall Ships’ Races, dawniej Cutty Sark Tall Ships’ Races to zlot żaglowców przeważnie połączony z regatami oraz imprezami okolicznościowymi, organizowany przez Sail Training Association mające propagować ideę wychowania młodzieży na pokładach wielkich żaglowców.

Z inicjatywy szwedzkiego kapitana Arnolda Schumburga już w 1938 roku w Sztokholmie spotkało się ok. 20 żaglowców. Ten zlot uważa się za pierwszą nieoficjalną jeszcze The Tall Ships’ Races. Pomysł ten miał największy oddźwięk w krajach leżących nad Bałtykiem, powołano, zatem do życia Związek Północnoeuropejskich Statków Szkolnych, w którego skład wchodziły: Szwecja, Dania, Estonia,Finlandia, Niemcy, Norwegia, Polska.”

(…)

„Inicjatywa kapitana Arnolda Schumburga przetrwała czasy II wojny światowej. W latach 50. brytyjski prawnik Bernard Morganzaproponował zgromadzenie żaglowców w jednym miejscu i zorganizowanie dla nich regat, jesienią 1954 roku zawiązany został Międzynarodowy Komitet Regatowy, a w lipcu 1956 roku rozegrano pierwsze regaty. Impreza okazała się tak dużym sukcesem, że jednorazowo zwołany Komitet postanowiono przekształcić w stałą organizację. Sformułowano i zatwierdzono statut organizacji o nazwieSail Training Association (STA). Właśnie tej organizacji powierzono organizację kolejnych regat.”

(…)

„Od początków lat ’70, regaty zyskiwały tak dużą popularność, że zaczęto organizować je coroczne. Tall Ships (Tall Ships’ Races) zostały przekształcone w 1972 w Cutty Sark Tall Ships’ Races (sponsor – whisky Cutty Sark, z wyjątkiem roku 1979); od 2003 powrócono do nazwy The Tall Ships’ Races. W 1973 roku zaniechano wcześniejszej zasady organizowania regat wyłącznie w lata parzyste. Główne regaty (major-regatta) miały być organizowane nadal w lata parzyste, ale przeplatane „minor-regatta” (regatami mniejszej rangi) w latach nieparzystych.

1972 to pierwszy rok, kiedy miała miejsce wymiana załóg między żaglowcami z różnych krajów. Podobnie jak to dzieje się do dzisiaj, wyścigi rozdzielono wtedy etapem towarzyskim „Cruise in Company”, podczas którego żaglowce nie ścigały się. Dla Polski rok ten był szczególny, gdyż w regatach wziął udział polski żaglowiec, wygrywając od razu regaty na trasie Solent-Skaw. Był nim Dar Pomorza – żaglowiec szkolny Wyższej Szkoły Morskiej. Spowodowało to przyznanie Polsce prawa organizowania zlotu żaglowców w 1974 roku. Dzięki temu port w Gdyni po raz pierwszy w historii gościł flotę żaglowców w dniach 18-21 lipca 1974 roku.” *)

Na pokładzie „Fryderyka Chopina”

Portem macierzystym „Chopina” jest Szczecin. Jakim żaglowcem jest „Fryderyk Chopin”? Oto informacja zaczerpnięta ze strony domowej tego pięknego statku:

„STS Fryderyk Chopin to statek o oryginalnym ożaglowaniu typu bryg, ulubionym – w swoim czasie – przez piratów ze względu na osiąganie dużych szybkości. Jego portem macierzystym jest Szczecin.

Ta szczególna konstrukcja zeszła z deski kreślarskiej znanego Polskiego konstruktora żaglowców Zygmunta Chorenia i jest przedłużeniem eksperymentów w budownictwie okrętowym zapoczątkowanych w końcu lat 70-tych projektem „Pogorii”.

Fryderyk Chopin oddany do eksploatacji w roku 1992 zadebiutował wyścigiem przez Atlantyk w regatach Columbus i uplasował się na trzeciej pozycji. Od tego czasu spotyka się z innymi żaglowcami na Operacji Żagiel walcząc w regatach z najszybszymi żaglowcami świata.

Wypróbowany też został w ekstremalnych warunkach opływając zimą 1999/2000 Amerykę Południową z groźnym Przylądkiem Horn.

Znany jako pokład krzewiący ideę wychowania morskiego oraz realizujący program edukacji morskiej podczas Szkół Pod Żaglami. Podczas The Culture Tall Ships Regatta 2011, STS Fryderyk Chopin uplasował się w czołówce – komisja Sail Training International nagrodziła go dwukrotnie –  za zajęcie trzeciego miejsca w swojej klasie oraz za najlepszą komunikację z komisją regatową.

W 2012 roku STS Fryderyk Chopin zwyciężył w regatach The Tall Ships Races, a w roku kolejnym zajął trzecie miejsce umacniając swoją pozycję w czołówce największych żaglowców świata.”

A teraz kapitan Bartłomiej Skwara zaprasza na pokład „Fryderyka Chopina”:

Drugi etap regat prowadzi do Kristiansand, gdzie jachty i żaglowce będą od 25 do 28 lipca.

Tu możesz na bieżąco śledzić aktualną pozycję „Fryderyka Chopina” i innych jachtów oraz żaglowców uczestniczących w The Tall Ships Races 2015.

Fot: Jacek Czasnojć

Fot: Jacek Czasnojć/ScanPress.net

*) źródło: Wikipedia

Przeczytaj również:

  • JUSTYNA KOWALCZYK W NORWESKIEJ PRASIE22 lutego 2014 JUSTYNA KOWALCZYK W NORWESKIEJ PRASIE Justyna Kowalczyk pojawiła się w "Dagbladet" 22.02.2014 od strony zupełnie nieznanej kibicom biegów narciarskich w Norwegii. Dziennik przytacza duże fragmenty wywiadu udzielonego dla […]
  • Skandaliczne warunki mieszkaniowe polskich pracowników23 lipca 2015 Skandaliczne warunki mieszkaniowe polskich pracowników Polacy pracujący przy zbiorze truskawek w Krødsherad zostali zakwaterowani w skandalicznych warunkach mieszkaniowych. Inspekcja sanitarna stwierdziła szereg podstawowych naruszeń prawa i […]
  • Pracownik Barnevernet był pedofilem, gwałcił własne córki18 listopada 2015 Pracownik Barnevernet był pedofilem, gwałcił własne córki W Norwegii Północnej rozpoczął wczoraj się proces pedofila, któremu postawiono zarzuty gwałcenia dwóch własnych córek. Był on jednocześnie pracownikiem Barnevernet. Pochodzący z jednej […]